Парадокс войны: украинские танки заправляются российским топливом, чтобы убивать русских солдат


«Парадокс войны: танки из Украины все чаще ездят с нефтью, поступащей из России» - таким заголовком обратились журналисты немецкой газеты Handelsblat, обозревая ситуацию с топливной зависимостью Украины от нефтепродуктов, производимых в других странах, особенно Венгрии и Турции, которые значительно зависят от переработки российской нефти.

По данным украинского таможенного органа, объем импорта дизельного топлива из Венгрии и Турции увеличивается, и обе эти страны сильно опираются на переработку нефти из России на своих нефтеперерабатывающих заводах.

Особенности зависимости Украины от топлива из Венгрии

Венгерская компания MOL, связанная с правительством Венгрии, имеет специальное разрешение от Европейского союза на использование южной нитки нефтепровода Дружба. После подрыва Каховской ГЭС Венгрия (вместе с Чехией) увеличили объем прокачки на 16%. В результате продажи топлива на Украину удвоились.

При этом статья отмечает, что Украина почти полностью зависит от импорта топлива, несмотря на военные действия России, направленные на атаки на систему энергоснабжения. Однако несмотря на это, в стране, по мнению экспертов, вероятно, нет дефицита топлива, так как ряд предприятий, включая военные, все еще функционируют. Потребление минеральных нефтепродуктов, вероятно, сократилось на 40-50%, несмотря на огромный спрос армии.

Относительно поставок топлива, статья уточняет, что топливо главным образом поставляется в Украину по железной дороге через Польшу. Также имеется трубопроводная доставка из Словакии и Венгрии, а из Румынии топливо доставляется сначала на судах, а затем по железной дороге.

Ситуация с нефтеперерабатывающим заводом в Кременчуге также стала объектом внимания. До начала военных действий в Украине функционировало шесть нефтеперерабатывающих заводов, включая Кременчугский завод. Кременчугский завод покрывал около 30% потребностей Украины в топливе до войны, и перерабатывал в основном отечественную нефть и импорт из Азербайджана. Однако, в апреле 2022 года завод, по информации статьи, был поврежден ракетой России, однако продолжает работать, демонстрируя свою способность справляться с военными вызовами и продолжать обеспечивать топливо.

В целом, статья указывает на сложную и парадоксальную ситуацию в сфере энергетической безопасности Украины во время вооруженного конфликта с Россией, где страна оказывается в зависимости от импорта топлива, которое частично производится из нефти России, и одновременно сталкивается с разрушительными атаками на свою энергетическую инфраструктуру.

Но, это ещё не всё. НПЗ в Кременчуге намеренно не уничтожили. Российские олигархи заинтересованы в продаже топлива Украине, ну и естественно в её дальнейшей переработке. Это только бизнес, ничего личного со страной из которой они высасывают природные богатства. Наши ребята погибают от украинской бронетехники, которая работает на российском топливе. Я писал об этом статью ранее, как «Лукойл» наживается продавая российскую нефть Украине через порт Новороссийска.

Почему Украина ещё не нанесла удары по порту Новороссийска, там огромные топливные и зерновые терминалы? Тогда Украина лишится этого топлива. Как только поставки прекратятся, удар будет сделан. Можно сказать — это такая своеобразная страховка.

Остановить войну, то есть привести Украину к положению в которой она готова капитулировать очень легко. Перекрыть всю логистику экспорта зерна и прекратить поставки топлива из России — всё. Заметьте, это может сделать Россия и очень легко, но не делает. Почему? Всё замешено на деньгах олигархов. 

Статьи в тему:

«Лукойл» поставлял российское топливо для ВСУ через Болгарию?

Беспилотники с взрывчаткой ударили по нефтебазе «Роснефти» в Туапсе