Один из наиболее сложных вопросов последних десятилетий, связанный с таинственными исчезновением коммерческих судов и самолетов в Бермудском треугольнике, может иметь простое объяснение, считает австралийский ученый Карл Крюсзельники.
По его мнению, в нем нет никакой тайны, так как инциденты, зарегистрированные в северо-западной части Атлантического океана между Бермудскими островами, Пуэрто-Рико и Майами, вероятно, произошли из-за человеческого фактора.
«В процентном соотношении количество самолетов, пропавших в Бермудском треугольнике такое же, как и повсюду в мире», говорит Крюсзельники, ссылаясь на данные Лондонского Ллойда и береговой охраны США.
По словам ученого, в этой «богатой части мира», которая расположена довольно близко к экватору, генерируется очень сильный трафик судов. Говоря о «таинственных» исчезновениях, Крюсзельники подчеркнул, что только один пилот «был опытный, а остальные - нет», и в момент инцидентов «часто было довольно поздно, кроме того, волны иногда достигали 15 метров».
Так, командир Звена 19 (Flight 19), эскадры из пяти бомбардировщиков США, исчезнувшей в Бермудском треугольнике в 1945 году, лейтенант Чарльз Тейлор, направил команду на восток, несмотря на то, что ему предложили лететь в обратном направлении, говорит Крюсзельники.
«Если вы прочитаете стенограмму того полета, [вы увидите, что] некоторые младшие пилоты сказали: "Почему бы нам не полететь на запад?», на что главный пилот ответил: «Почему бы не полететь на Восток?», - объясняет ученый, вменяя в вину Тейлору последующую катастрофу.
Тем не менее, ученые из Университета штата Колорадо, США, предложили другое возможное объяснение странных исчезновений в Бермудском треугольнике. По их мнению, они могут быть связаны с гексагональными образованиями в облаках, обнаруженных примерно в 250 километрах от побережья Флориды.
В одном из выпусков Discovery Science, метеоролог Стив Миллер поясняет, что шестиугольные образования создают мощные «воздушные бомбы», которые испускают ветры, достигающие скорости 160 км/ч и поднимают волны до 14 метров в высоту, достаточных, чтобы вызвать крушение авиа или морских судов.
