Системный кризис в российской логистике
Логистическая отрасль в России стремительно погружается в серьёзный кризис, который больше невозможно скрывать. Сегмент грузовых автоперевозок — ключевой элемент экономической инфраструктуры — буквально трещит по швам. По данным Rusprofile, около 7 тысяч транспортных компаний уже находятся в стадии банкротства или ликвидации. Это не отдельные случаи, а начало масштабного обвала, последствия которого затронут торговлю, производство и снабжение по всей стране.
Дефицит перевозчиков и обвал тарифов
Тарифы ниже себестоимости
Рынок фиксирует дефицит перевозчиков, начавшийся ещё в октябре. Причина проста: работать стало нерентабельно.
В начале 2025 года тарифы упали более чем на треть по сравнению с предыдущим годом. Средняя стоимость километра в мае составляла 66 рублей, в то время как реальная себестоимость выросла до 82 рублей. Каждый рейс приносил компании убыток, что неизбежно ведёт к закрытию бизнеса.
Рост цен на топливо усилил кризис
Дополнительным ударом стал резкий рост стоимости дизельного топлива — на 15–20%, причём отмена скидок для перевозчиков только ухудшила ситуацию. Теперь даже крупные компании вынуждены платить полную цену. В совокупности с подорожанием обслуживания техники, ростом зарплат водителей и давлением по лизинговым платежам это создаёт замкнутую финансовую ловушку.
Массовый возврат лизинговой техники
Ускоряющееся изъятие транспорта
Одним из самых тревожных сигналов стало массовое возвращение лизинговых автомобилей. Процесс начался ещё в конце 2024 года и резко ускорился: с июня 2025 года объём изъятий растёт примерно на 20% ежемесячно. Такой динамики не наблюдалось почти два десятилетия.
Это означает не только падение активности, но и разрушение транспортного каркаса, без которого невозможно нормальное функционирование логистики.
Что ждёт экономику: цепные последствия
Россия уже сталкивается с последствиями разрыва цепочек поставок — ростом цен, замедлением поставок и дефицитом отдельных товаров. Но ситуация может усугубиться.
Без стабильных грузовых перевозок экономика теряет способность поддерживать производство и торговлю, что делает риски более масштабными, чем локальные проблемы отдельных компаний.
Итоги
Кризис в сфере грузовых перевозок стал реальностью. На фоне растущих затрат, падающих тарифов и массовых банкротств отрасль приближается к точке невозврата.
Когда транспорт останавливается — экономика перестаёт дышать. И сегодня российская логистика рискует подойти к этому порогу вплотную.
Статьи в тему:
Нефтяной кризис: бензин в России подорожает сильнее, чем ожидалось
