Начало транспортной реформы в Северной столице с первых дней столкнулось с дефицитом заправочных станций и другими проблемами, заявил эксперт Илья Резников.
Специалист по транспортному развитию территорий Института территориального планирования «Урбаника» отметил, что узким местом реформирования общественного транспорта в Петербурге можно назвать серьезный дефицит выделенных полос.
«Сейчас речь идет о том, что мы пока просто меняем маршрутки на что-то, да еще и не все. Поэтому сеть есть куда развивать», – подчеркнул Резников.
По его словам, целый ряд экспертов указывал команде губернатора Александра Беглова на необходимость пересмотра всей концепции транспортной реформы, исходя из удобства ее результатов для миллионов горожан, а не для перевозчиков или чиновников.
