США начали захватывать суда теневого флота России: что это значит для РФ и мировой экономики

Новый санкционный сценарий: от давления к прямым действиям

В конце 2025 — начале 2026 года в западных СМИ и экспертной среде всё чаще обсуждается радикальный сценарий: США могут перейти от санкционного давления к фактическому захвату российских судов, прежде всего нефтяных танкеров. Формально такие действия объясняются борьбой с обходом санкций, «теневым флотом» и нарушениями морского права.

Фактически речь идёт о резком повышении ставок в экономическом противостоянии. Если ранее Вашингтон ограничивался арестом грузов, штрафами и вторичными санкциями, то теперь обсуждается физическое изъятие судов, находящихся в международных водах или заходящих в порты стран‑партнёров США.

Какие суда уже под угрозой захвата

По данным отраслевых источников, в очереди на возможный захват находятся следующие танкеры:

• Hyperion

• Premier

• Veronica (Galileo)

• Dianchi (Ekspander)

• Malak (Sintez)

Все они относятся к российскому флоту и используются для перевозки нефти и нефтепродуктов.

Отдельный кейс: танкер Marinera

Танкер Marinera представляет особый интерес для американских регуляторов. Ранее судно принадлежало турецкой компании Louis Marine Shipholding Enterprises. Однако с конца декабря 2025 года Marinera официально перешёл в собственность российской компании «Буревестмарин», зарегистрированной в Рязанской области.

Такая смена владельца автоматически привлекает внимание санкционных органов США, поскольку Вашингтон рассматривает подобные сделки как попытку «перепаковки» активов для обхода ограничений.

Дело танкера M Sophia: прецедент для будущих действий

Ключевым сигналом стал арест танкера M Sophia, о котором подробно сообщила The New York Times. Судно годами перевозило венесуэльскую нефть, используя поддельное имя списанного танкера Varada Blessing.

Как работала схема

• танкер перевозил нефть из Венесуэлы, России и Ирана в Китай;

• использовалась подмена идентификационных данных;

• транспондер судна имитировал нахождение у берегов Западной Африки, в то время как фактически M Sophia находился у побережья Венесуэлы;

• судно входило в группу минимум из 16 танкеров, которые покинули Венесуэлу, несмотря на фактическую морскую блокаду США.

Задержание M Sophia стало первым известным случаем силового перехвата судна из этой группы и может стать моделью для будущих операций.

Что будет, если США начнут массово захватывать российские суда

Удар по экспорту нефти и доходам бюджета

Морские перевозки — критически важный элемент российского экспорта. В случае захвата или блокировки танкеров Россия столкнётся с:

• резким ростом стоимости логистики;

• дефицитом доступных судов;

• снижением объёмов экспорта нефти и нефтепродуктов;

• падением валютной выручки.

Даже частичная реализация такого сценария способна ударить по доходной части бюджета, особенно если параллельно усилятся вторичные санкции против покупателей.

Рост издержек и перестройка логистики

Российским компаниям придётся:

• активнее использовать флаги третьих стран;

• дробить партии грузов;

• уходить в более длинные и дорогие маршруты;

• работать через сложные цепочки посредников.

Всё это увеличивает себестоимость и снижает маржинальность экспорта.

Последствия для мировой экономики и торговли

Риски для судоходства

Прецедент силового захвата судов в международных водах подрывает базовые принципы морского права. Это создаёт:

• рост страховых премий;

• отказ страховых компаний от покрытия рейсов;

• повышение фрахтовых ставок;

• рост цен на энергоносители.

Реакция Китая и стран Глобального Юга

Китай, Индия и ряд стран Азии и Африки зависят от поставок нефти из России, Ирана и Венесуэлы. Массовые захваты судов могут привести к:

• дипломатическим конфликтам;

• созданию альтернативных механизмов защиты судоходства;

• ускорению формирования параллельной финансово‑логистической системы вне контроля США.

Возможный ответ России

Россия в таком сценарии, вероятно, сделает ставку на:

• развитие собственного страхования и перестрахования;

• военное сопровождение отдельных маршрутов;

• юридические иски в международных судах;

• углубление кооперации с Китаем и странами БРИКС.

Однако все эти меры требуют времени и ресурсов.

Итог: точка невозврата в санкционной войне

Если США действительно начнут массово захватывать российские суда, это станет переходом от экономических санкций к элементам прямой морской блокады. Последствия затронут не только Россию, но и всю мировую торговлю.

Такой сценарий повышает риски глобальной нестабильности, роста цен на энергоносители и ускоряет раскол мировой экономики на конкурирующие блоки. Для России это будет болезненно, но одновременно может стать катализатором окончательного выхода из западной финансово‑логистической системы.

Статьи в тему:

США нагло захватили российский танкер, сопровождаемый ВМФ РФ, и намерены судить экипаж