Администрация Геленджика запретила передвижения велосипедов по набережной. Мэр Алексей Богодистов борется со здоровым образом жизни горожан. Вот такие интересные новости. Хотите знать точно, можно кататься по набережной Геленджика велосипедистам или нет? Тогда, обязательно читаем до конца.
Геленджик – город-курорт, который славится своей набережной, она жемчужина этого места. Из разных источников протяженность набережной рознится. Кто-то утверждает, что она в длину 15 километров и занесена в книгу рекордов Гиннеса, как самая длинная набережная в мире, кто пишет, что самая большая в Европе или в России. Насколько мне известно, так как я живу рядом с ней и изредко по ней гуляю, её протяженность от маяка на Толском мысе до Гидробазы составляет примерно 8 километров 300 метров.
Так вот, самой главной изюминкой этой набережной это то, что вдоль неё можно совершать велопрогулки – это самая главная точка притяжения. Очень много отдыхающих приезжают именно прокатиться на велосипедах и познакомиться с красотами этих мест. Так было всегда. Пока по решению администрации города не ввели запрет на передвижения велосипедов вдоль всей набережной. Об этом был снят репортаж Телерадиокомпанией Геленджик - МУП "ТРК "Геленджик" в котором говорится, что отныне передвижение по набережной от Толстого мыса до Гидробазы на велосипедах и самокатах запрещено и наказывается штрафом в 2000 рублей.
В Геленджике всегда был культ велосипедов, так как здесь позволяет климат передвигаться на нём практически круглый год. Очень много местных жителей: пенсионеры, дети и взрослые пользуются этим самым популярным в мире, безопасным транспортом, а главное полезным для здоровья. Очень много людей, которых я знаю специально ради этого переезжали в Геленджик, чтобы вести здоровый образ жизни катаясь на своем двухколесном коне.
Для еще большей популяризации здорового образа жизни экс-мэр Виктор Хрестин решает сделать велодорожку вдоль набережной. Такое решение было принято на ура жителями города. Наконец-то мы будем похожи хоть как-то на западные города, скажем Амстердам, где просто половина города передвигается на велосипедах и даже чиновники. Выделили место и были поставлены знаки, что это велодорожка и дело пошло.
Геленджик - маленький город, который сильно страдает от нехватки парковочных мест и больших пробок. На автомобиле вообще невозможно припарковаться, особенно в районе центра. Эта очень, очень большая проблема.
На фоне этой проблемы, которая только усугубляется, всё больше и больше людей добираются на работу, рынок в магазины, банки и прочие места именно на велосипедах и самокатах, а главной артерией служит набережная, так как по ней возможно быстро, а главное безопасно добраться в любую точку города, особенно в центр не используя автомобиль.
И что происходит на фоне этого всего транспортного коллапса? С подачи прокурора Геленджика, мэр Богодистов решает запретить передвигаться на велосипедах вдоль всей набережной от Толстого мыса до Гидробазы, сообщает муниципальная телерадиокомпания МУП "ТРК "Геленджик", которая и освещает всю работу администрации Геленджика. Обоснованием этого решения приводится цифра – это 160 человек, которые с начала 2021 года пострадали в столкновении с электросамокатами и велосипедами. Какой процент самокатов и велосипедов участвующих в этих столкновениях не уточняется. Получается, что администрация Геленджика вынудила велосипедистов передвигаться не по безопасной набережной, а по переполненным дорогам, подвергая уже смертельной опасности самих велосипедистов.
А теперь давайте разберемся откуда такая ужасная цифра в 160 пострадавших взялась за столь короткое время? Которой отродясь не было. Конечно, и раньше были единичные прецеденты и столкновения. Люди пешком лбами стукаются. А тут 160 за полгода.
Все просто! Когда катались только на велосипедах ничего подобного и близко не было. Но, как только в городе стали появляться прокаты электросамокатов, которые просто заполонили весь курорт вылезла вот эта цифра – 160 пострадавших за полгода. Станции прокатов электросамокатов по набережной чуть ли не через каждые 100 метров навтыкали. И тут такое началось. Велосипедистам стало страшно ездить по набережной, многие владельцы велосипедов говорили об этом. На тебя несется, выпучив пьяные глаза неодекват со скоростью в 30 километров в час, опасно маневрируя между пешеходами. Что только не творили на этих самокатах. Изрядно подпитые, по два три человека на одном самокате носились по набережной создавая опасные моменты. Вы представляете, с какой массой снаряд несется на пешехода или велосипедиста? Этот беспредел продолжался очень долго. А кто виноват в этом? Кто выдавал разрешение на несметное количество пунктов проката электросамокатов? Зная, что именно этот бесконтрольный транспорт очень опасен. На велосипеде невозможно постоянно держать скорость в 30 километров в час постоянно притормаживая, маневрируя и поднимаясь в горки. Вообще, разгоняться до такой скорости могут единицы – 99% велосипедистов катаются очень медленно. А вот электросамокатчики могут – педали крутить не надо. Самокатами управляли все – маленькие дети, которые были даже ниже руля, они носились с огромной скоростью еле удерживая это транспортное средство, пьяные и неадекватные люди. Тем более это не их личное ТС, его можно не беречь и гонять, как умалишённый. Местные жители используют свои велосипеды, к которым бережно относятся и естественно никогда так опасно ездить не будут.
Очень многие добираются до тренажеров, которые стоят вдоль набережной именно на велосипедах, так как пешком очень далеко.
Запрещать нужно прокатные электросамокаты – они самое зло!
А теперь самое интересное. Как я говорил ранее, Государственная телерадиокомпания Геленджик подняла своим репортажем народное возмущение, рассказав о том, что отныне передвижение на велосипедах запрещено по набережной. Эту новость растиражировали многие СМИ, например «Кубань24» также написала об этом. Пошло волнение в городе, гневные комментарии в соцсетях. Но, журналисты этого СМИ толи нарочно, толи просто по халатности даже не удосужились заглянуть в ПДД. А там черным по белому написано, что знаком 4.5.1. "Пешеходная дорожка" разрешается движение пешеходам и велосипедистам в случаях, указанных в пунктах 24.2 - 24.4 настоящих Правил.
Переходим в эти пункты и что мы там видим?
24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях:
- отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
- велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 14 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.
Что это значит? А то, что ровным счетом для велосипедистов ничего не изменилось. Все могут кататься, как катались раньше. Если есть велодорожка едем по ней, нет едем где хотим. Просто администрации нужно освоить бюджет, и они оплатили установку 160 знаков «Пешеходная дорожка». Хотя зачем это нужно было делать если ничего не изменилось - не понятно. У нас в детских садах площадки еще с семидесятых годов прошлого века не ремонтировались, дети каждый день травмируются о старый асфальт, но видимо куча знаков, которые ничего не решают для города важнее.
Таким образом телерадиокомпания Геленджик выпустила фейковую новость, толи специально, толи не разобравшись в ситуации. Благодаря которой настроила против администрации добрую половину населения. Наш мэр Алексей Богодистов наверное икал и не мог уснуть несколько ночей подрят.
